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Carcasa

La carcasa de la junta homocinética se usa principalmente en unidades de cuatro ruedas que están diseñadas para permitir el uso de una transmisión corta y eliminar la desalineación del centro. También se utiliza en algunos ejes de transmisión traseros, así como en algunos ejes combinados. Otros usos incluyen aplicaciones de transmisión de luna llena y, en general, la junta homocinética se usa para formar el anillo interior de los ejes estriados. En general, la junta homocinética se forma utilizando ejes estriados.

Una carcasa de junta homocinética es un tipo de carcasa de rueda que utiliza un diseño de dos enlaces. También se ofrece un dispositivo desacoplador de ruedas que cuenta con un conjunto de tracción delantera y una carcasa interior de junta de velocidad constante. El conjunto de tracción delantera también contiene una carcasa y uno o más actuadores. La carcasa interior de la junta de velocidad constante tiene uno o más puertos anulares que se utilizan para permitir el paso del fluido entre el lado de entrada de la carcasa y el lado de salida.</ p>

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  • El proceso de instalación de la carcasa de la junta de velocidad constante es relativamente simple y no es necesario usar mucha grasa. El requisito principal es una grasa para trabajos pesados como 3M. La bota está entonces lista para ser instalada. Es importante instalar la bota debajo de la abrazadera del cabezal, ya que esto ayuda al buen funcionamiento del motor. Hay algunas formas diferentes de instalar el arranque; sin embargo, un método consiste en quitar algunos pernos y luego colocar la nueva bota en el eje y atornillarla firmemente.

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