Cómo ajustar los dos tornillos en el cilindro Cómo elegir el cilindro para ajustar la presión

Cómo ajustar los dos tornillos del cilindro Cómo elegir el cilindro Ajuste la presión El diámetro interior del cilindro representa la fuerza de salida del cilindro. El pistón debe deslizarse suavemente en el cilindro y la rugosidad de la superficie interna del cilindro debe alcanzar Ra0.8μm. Los pistones de cilindro SMC y CM2 utilizan un anillo de sellado combinado para lograr un sellado bidireccional. El pistón y el vástago del pistón están conectados mediante remaches a presión sin tuerca. Cómo ajustar los dos tornillos en el cilindro 1. Atornillar, el amortiguador es obvio, atornillar, el amortiguador no es obvio. Cuando el cilindro está inflado, debe prestar atención a la seguridad al ajustar este tornillo, porque cuando está inflado, el tornillo puede salir volando a gran velocidad y lesionar a las personas, como una pistola de aire comprimido. 2. Las líneas magnéticas de fuerza pasan a través del cilindro de paredes delgadas (material no magnético de aleación de aluminio o acero inoxidable, etc.) para interactuar con otro conjunto de anillos magnéticos envueltos en el exterior. Debido a que los dos juegos de anillos magnéticos tienen polaridades opuestas, tienen una fuerte atracción. Cuando el pistón es empujado por la presión del aire en el cilindro, bajo la acción de la fuerza magnética, el anillo magnético fuera del cilindro es impulsado para adaptarse a la fuerza de succión. Cómo elegir el cilindro para ajustar la presión Hay muchos tipos de cilindros, siga los pasos a continuación para elegir: 1. Elija el diámetro del cilindro según la fuerza, como sus requisitos, elija un cilindro con un diámetro de 50 o 63; 2. Determine el tipo de cilindro según el entorno de instalación y el propósito. Por ejemplo, use un tipo de instalación de estaciones múltiples para una instalación fácil; use un cilindro redondo de aluminio ligero para un peso ligero; use un cilindro delgado para un cilindro más corto; use un cilindro sin vástago para un espacio más corto. y muchos más; 3. Determine el método de instalación, ya sea para usar un pie, un arete o una brida, para instalar el cilindro; 4. Requisitos adjuntos, como si usar un interruptor magnético, si la varilla no gira, si resiste altas temperaturas, corrosión, etc. El artículo anterior sobre "¿Qué debo hacer si entra agua en el filtro de aire del motor? ¿Qué marca de filtro de aire es bueno" está aquí. Espero que sea útil para todos. El cilindro tiene dos tipos: movimiento lineal alternativo y oscilación alternativa. Los cilindros que realizan movimiento lineal alternativo se pueden dividir en cuatro tipos: cilindros de simple efecto, cilindros de doble efecto, cilindros de diafragma y cilindros de impacto. 1. Cilindro de simple efecto: hay un vástago de pistón en un solo extremo. El aire se suministra desde un lado del pistón para reunir energía para generar presión de aire. La presión del aire empuja el pistón para producir empuje y regresa por resorte o por su propio peso. 2. Cilindro de doble efecto: El aire se suministra alternativamente desde ambos lados del pistón para generar fuerza en una o dos direcciones. 3. Cilindro de diafragma: reemplace el pistón con un diafragma, fuerza de salida en una sola dirección y regrese con un resorte. Su rendimiento de sellado es bueno, pero la carrera es corta. 4. Cilindro de impacto: Este es un nuevo tipo de componente. Convierte la energía de presión del gas comprimido en la energía cinética del movimiento de alta velocidad (10-20 m/s) del pistón para realizar el trabajo. 5. Cilindro sin vástago: el término general para un cilindro sin vástago. Hay dos tipos de cilindros magnéticos y cilindros de cable.