¿Qué tipo de rendimiento se dañará la jaula de bolas exterior del automóvil?

Jaula de bolas exterior: Las bolas de acero de esta jaula de bolas se colocan de forma fija en las seis ventanas de una jaula entre la manga de estrella y la campana. Las bolas de acero en el manguito de estrella y la campana tienen exactamente la mitad cada una. La posición de la junta se usa para determinar el ángulo de acción con la junta universal. El tratamiento de superficie lisa hace que la junta universal se mueva como un engranaje helicoidal. Las seis bolas de acero empujan el respectivo manguito de estrella y la trayectoria de la bola en la campana. , Es solo que el par se transmite a través de bolas de acero en lugar de dientes de engranaje.

¿Cómo podría romperse la jaula de bolas? Debido a que la jaula de bolas transmite un gran par motor y está muy cargada, la superficie lisa se volverá áspera bajo el desgaste normal y se dañará después de cierta vida útil.

Daños en la jaula exterior del coche: rendimiento

¿Cómo juzgar que la jaula de bolas está rota? En general, habrá "clics" regulares al girar o chocar, y perderá potencia en casos severos. Si hay un "clic" al girar, generalmente es la jaula exterior la que está rota y, en algunos casos, la jaula interior está rota; si es un bache, la jaula interior está rota. Si la jaula interior de la bola está dañada, sonará si va en línea recta. Debe tenerse en cuenta que, en la mayoría de los casos de daños, la jaula de bolas hará un "clic" cuando el automóvil esté cargando combustible y rara vez emitirá un sonido al deslizarse. No necesita reemplazar todo el medio eje, solo puede reemplazar la jaula de bolas. En circunstancias normales, simplemente cambie la jaula de bolas. Después de retirar el medio eje, verifique si la jaula de bolas está abierta y si hay arena o polvo, y decida reemplazar la cubierta protectora de la jaula de bolas o reemplazar las jaulas de bolas interna y externa según la situación.