¿Cuál es la causa de la ruptura de la jaula de la jaula de bolas de medio eje?

Lo más probable es que la ruptura de la jaula de la jaula del medio eje se deba a la ligera deformación del medio eje. El medio eje se rompe debido a la sacudida a alta velocidad. Si desea solucionarlo por completo, solo puede reemplazar todo el conjunto del medio eje.

La jaula de bolas, también llamada "junta universal de velocidad constante", es un componente importante en el sistema de transmisión del automóvil. Su función es transferir la potencia del motor desde la transmisión a las dos ruedas delanteras para impulsar el automóvil a conducir a alta velocidad. Hay muchos tipos de juntas universales de velocidad constante que se utilizan en los automóviles. Entre ellas, las más utilizadas son las juntas universales de velocidad constante tipo jaula de bolas y las juntas universales de velocidad constante tipo trípode. Incluyen principalmente manguitos deslizantes, ejes de tres vías, ejes de transmisión y formas de estrella. Se compone de partes principales de manga, jaula y campana.

La junta universal de velocidad constante es un dispositivo que conecta dos ejes que tienen un ángulo entre los ejes o cambios en la posición mutua, y permite que los dos ejes transmitan potencia a la misma velocidad angular. Puede superar la desigualdad de las juntas universales de eje transversal ordinarias. Problema de velocidad. Actualmente, las juntas universales de velocidad constante ampliamente utilizadas incluyen principalmente juntas universales tipo bola y horquilla y juntas universales tipo jaula de bolas.

En el eje motriz de dirección, la rueda delantera es tanto la rueda motriz como el volante. El ángulo de deflexión durante la dirección es grande y el máximo puede alcanzar más de 40°. En este momento, no se puede utilizar la junta universal convencional con un ángulo de desviación pequeño. Las juntas universales ordinarias tendrán grandes fluctuaciones en la velocidad y el par cuando el ángulo de deflexión es grande. Es difícil que la potencia del motor del automóvil se transmita a las ruedas de manera suave y confiable, y también causará vibraciones, golpes y ruidos en el automóvil. Por lo tanto, se debe usar una junta universal de velocidad constante con un gran ángulo de desviación, una transmisión de potencia estable y una velocidad angular uniforme para cumplir con los requisitos.