Introducción del acoplamiento universal

Actualizar:2022-04-25 00:00
Resumen:

El acoplamiento universal utiliza las características de su mecanismo, por lo que los dos ejes no están en el mismo eje, y cuando hay un ángulo entre los ejes, los dos ejes conectados se pueden girar de forma continua y el par y el movimiento se pueden transmitir de forma fiable. . La característica más importante del acoplamiento universal es que su estructura tiene una gran capacidad de compensación angular, una estructura compacta y una alta eficiencia de transmisión. Diferentes tipos estructurales de acoplamientos universales tienen diferentes ángulos entre los dos ejes, generalmente entre 5° y 45°.

Estructura:
Los acoplamientos universales tienen una variedad de tipos estructurales, tales como: tipo de eje transversal, tipo de jaula de bolas, tipo de horquilla de bola, tipo de bloque convexo, tipo de pasador de bola, tipo de rótula, tipo de émbolo de rótula, tipo de tres pasadores, tipo de varilla de tres horquillas, tipo pasador de tres bolas, tipo bisagra, etc.; el más utilizado es el tipo eje transversal, seguido del tipo jaula de bolas. En las aplicaciones prácticas, según el par transmitido, se divide en pesado, mediano, ligero y pequeño.

Usar:
Pieza mecánica que se utiliza para conectar dos ejes (eje impulsor y eje impulsado) en diferentes mecanismos para que giren juntos y transmitan par. En la transmisión de potencia de alta velocidad y carga pesada, algunos acoplamientos también tienen funciones de amortiguación, amortiguación y mejora del rendimiento dinámico de los ejes. El acoplamiento consta de dos mitades, que están conectadas respectivamente con el eje impulsor y el eje conducido. La mayoría de las máquinas de potencia general están conectadas con la máquina de trabajo por medio de acoplamientos.