Eliminación de la causa de la vibración del vehículo debido al eje de transmisión desequilibrado

El desequilibrio del eje de transmisión del vehículo provocará un ruido periódico durante la conducción. Cuanto mayor sea la velocidad de conducción, mayor será el ruido. En casos severos, puede hacer temblar la carrocería del automóvil, vibrar la cabina y sentir el volante entumecido. A medida que la carrocería tiembla, varias partes del vehículo se aflojarán y provocarán accidentes. La vibración en la cabina puede causar grietas en las juntas de soldadura.

Las razones de la sacudida del vehículo son:

(1) El eje impulsor está doblado;

(2) La posición de la brida del eje impulsor y el tubo del eje está sesgada al soldar;

(3) El perno de fijación del soporte central está flojo;

(4) La posición del rodamiento de soporte intermedio está sesgada;

(5) La junta universal está dañada y la instalación no cumple con los requisitos;

(6) El contrapeso original del eje impulsor se cae.

El eje de transmisión está desequilibrado, lo que pone en peligro la conducción segura. Si el eje impulsor está desequilibrado, se pueden utilizar los siguientes métodos para juzgar:

La rueda delantera del automóvil se tapó firmemente con tapetes, y los ejes motrices medio y trasero en el costado del automóvil se levantaron con un gato; se puso en marcha el motor, se puso en marcha alta y se observó la vibración del eje de transmisión. Durante la inspección, observe que cuando la velocidad cae, si la oscilación aumenta significativamente, indica que el eje impulsor está doblado o la brida está torcida.

La flexión del eje de transmisión es la flexión del tubo del eje, que en su mayoría es causada por la sobrecarga del automóvil. Debido a la sobrecarga y el voladizo de los vehículos que transportan carbón, los ejes de transmisión se doblan y se rompen. Si algunos camiones y remolques transportan más de 60 toneladas de carbón, el eje de transmisión se daña gravemente debido a la sobrecarga y el voladizo. Aunque se reforzó el soporte intermedio del eje de transmisión y se reforzó la fuerza de la horquilla de brida, aún se produjeron fallas por fractura y daños.

Reemplace los componentes del eje de transmisión, después de enderezar, verifique el equilibrio y el desequilibrio debe cumplir con los requisitos estándar. La condición técnica de la horquilla de junta universal y la suspensión del eje de transmisión también debe verificarse en detalle. Si la instalación no cumple con los requisitos, el eje transversal y el daño del rodillo causarán aflojamiento y vibración, y el eje de transmisión también perderá el equilibrio.