Conocimientos de mantenimiento del eje de transmisión.

El eje de transmisión es un lugar descuidado por los propietarios de automóviles y, a menudo, solo se conocen cuando algo sale mal. Por ejemplo, el automóvil tiene una fuerte resonancia y emite un sonido de "risita" cuando arranca o acelera rápidamente. Estos problemas no deben subestimarse. Si necesita cambiar el eje de transmisión, desaparecerá en un abrir y cerrar de ojos. Por lo tanto, se deben dominar los conocimientos básicos de ejes de transmisión y juntas universales, y también es necesario aprender a mantener el eje de transmisión del automóvil.

El eje de transmisión se compone de un tubo de eje, un manguito telescópico y una junta universal. Su función es transmitir la potencia del motor a las ruedas junto con la caja de cambios y el eje motriz, para que el coche genere fuerza motriz. En algunos vehículos, el eje de transmisión está ubicado entre la transmisión y la rueda, en la parte delantera e inferior del vehículo, y la posición es tanto delantera como baja. Esta ubicación debe estar cerca del suelo, de modo que el barro, la arena y las aguas residuales salpiquen la superficie del eje de transmisión. Por lo tanto, el sellado y el antiincrustante del eje de transmisión de este tipo de vehículos son muy importantes. Cuando el vehículo está en marcha, las ruedas rebotan hacia arriba y hacia abajo y el extremo interior está en la transmisión, con poco rebote. Para equilibrar la potencia, se utiliza una junta universal de velocidad constante en ambos extremos del eje de transmisión. El lado de la llanta usa una junta universal tipo jaula de bolas, y la mayoría de los autos en el lado del diferencial usan una junta universal tipo pasador de tres bolas. Este tipo de junta universal tiene una estructura simple y el precio es mucho más barato que otros.

Para garantizar el funcionamiento normal del eje de transmisión y prolongar su vida útil, preste atención a:

1. Está terminantemente prohibido que el automóvil arranque con una marcha alta.

2. Está terminantemente prohibido levantar el pedal del embrague repentinamente.

3. Está terminantemente prohibido que los automóviles estén sobrecargados o a exceso de velocidad.

4. El estado de funcionamiento del eje de transmisión debe comprobarse con frecuencia.

5. Siempre verifique la estanqueidad de la suspensión del eje de transmisión, si la goma de soporte está dañada, si cada parte de conexión del eje de transmisión está suelta y si el eje de transmisión está deformado.

6. Para garantizar el equilibrio dinámico del eje de transmisión, siempre debe prestar atención a si las almohadillas de equilibrio no están soldadas. El nuevo conjunto del eje de transmisión se proporciona como un juego completo. Al instalar el nuevo eje de transmisión, preste atención a la marca de montaje del manguito telescópico y asegúrese de que la horquilla de la brida esté en un plano. Al reparar y desmontar el eje de transmisión, la marca de montaje debe imprimirse en el manguito telescópico y el eje de la brida para mantener la relación de montaje original sin cambios durante el montaje.

7. Se debe agregar grasa con frecuencia al cojinete transversal de la junta universal. En verano se debe inyectar grasa de litio nº 3 y en invierno se debe inyectar grasa de litio nº 2.