Problemas comunes de ennegrecimiento del eje de Vientiane

En el trabajo y la producción diarios de las personas, la maquinaria y el equipo son buenos ayudantes indispensables. Sin embargo, lentamente, con el uso prolongado de equipos mecánicos, encontraremos que el equipo lentamente comienza a tener algunos problemas. Como el desgaste de las superficies mecánicas, el daño a las piezas, etc. Hoy, echemos un vistazo al problema del "ennegrecimiento común del eje de Vientiane".

De hecho, hay un sentido común que primero debemos entender, es decir: el eje de Vientiane es más propenso a ennegrecerse después de un período de trabajo, aunque este "fenómeno de ennegrecimiento" tiene un cierto impacto en su apariencia, no parece tan hermoso. Pero, de hecho, el ennegrecimiento significa que se ha producido una película protectora. Y esta película protectora es la clave para determinar la calidad del eje de Vientiane.

Por lo tanto, en el proceso de uso, encontramos que el eje de Vientiane tiene señales ennegrecidas, así que no te preocupes demasiado. En uso, el eje de la junta universal debe ennegrecerse naturalmente y debe mantenerse una buena velocidad de ennegrecimiento. Algunas personas pueden preguntar "¿por qué la velocidad de ennegrecimiento del eje de Vientiane es lenta"? Eso es porque hay muchos factores que lo afectan. Para evitar esta situación, hemos resuelto los siguientes tres factores:

1) El sulfato de cobre también aumentará la velocidad de ennegrecimiento del eje cardán, pero el contenido de sulfato de cobre no debe ser demasiado, demasiado sulfato de cobre hará que la calidad de la capa de ennegrecimiento se afloje.

2) El contenido del agente complejante no es fácil de ser demasiado, porque demasiado afectará la velocidad de ennegrecimiento del eje cardán. Para cambiar esta situación, la cantidad de agente complejante debe controlarse tanto como sea posible. Por supuesto, la existencia del agente complejante también es importante. Indispensable.

3) La velocidad de ennegrecimiento no debe ser demasiado rápida, es mejor controlarla dentro de 3 a 8 minutos, para que no solo pueda lograr una buena profundidad de ennegrecimiento, sino también una mejor resistencia a la corrosión.

En resumen, el fenómeno de ennegrecimiento del eje de la junta universal es en realidad muy normal, siempre que le prestemos más atención en el uso normal.