Analiza por qué el acoplamiento inferior debe ser concéntrico

La transmisión de ejes generalmente conecta los ejes principal y accionado por uno o varios acoplamientos para formar un sistema de transmisión de ejes para transmitir la rotación o el movimiento. Se debe principalmente a la conexión del eje del motor, el reductor y la máquina de trabajo. La forma del orificio del eje, la forma y el tamaño de la conexión dependen principalmente del tipo y tamaño del eje conectado. En el diseño del producto, el eje generalmente se diseña de acuerdo con los estándares de profundidad del eje cilíndrico y cónico. , el estándar de profundidad del eje está diseñado para el eje.

El acoplamiento es un componente que conecta axialmente dos ejes y transmite par y movimiento, y tiene la capacidad de compensar el desplazamiento de los dos ejes. Sobre esta base, el acoplamiento debe ser concéntrico. Desde un punto de vista mecánico, el acoplamiento está sometido a fuerza. Afectará al motor, etc.

En la transmisión mecánica, el acoplamiento es para reducir la vibración del sistema de transmisión mecánica y reducir la carga de impacto. También debe tener la función de amortiguación y absorción de impactos y, a veces, también tiene la función de protección de seguridad contra sobrecargas. Si el acoplamiento es concéntrico, el consumo de energía del motor es normal y la eficiencia de transmisión es alta. Será muy alto; si la pérdida de potencia aumenta cuando el acoplamiento no es concéntrico, la eficiencia de transmisión disminuirá y la corriente del motor aumentará, lo que hará que el motor se queme.