Cómo ajustar los dos tornillos del cilindro Cómo elegir el cilindro para ajustar la presión

Actualizar:28-03-2020
Resumen:

Cómo ajustar los dos tornillos del cilindro Cómo elegir […]

Cómo ajustar los dos tornillos del cilindro Cómo elegir el cilindro Ajustar la presión El diámetro interior del cilindro representa la fuerza de salida del cilindro. El pistón debe deslizarse suavemente en el cilindro y la rugosidad de la superficie interna del cilindro debe alcanzar Ra0.8μm. Los pistones de los cilindros SMC y CM2 utilizan un anillo de sellado combinado para lograr un sellado bidireccional. El pistón y el vástago del pistón están conectados mediante remachado a presión sin tuerca.

Cómo ajustar los dos tornillos del cilindro

1. Atornille, el búfer es obvio, atornille, el búfer no es obvio. Cuando el cilindro está inflado, debe prestar atención a la seguridad al ajustar este tornillo, ya que cuando está inflado, el tornillo puede salir disparado a gran velocidad y lesionar a las personas, como una pistola de aire.

2. Las líneas de fuerza magnéticas pasan a través del cilindro de pared delgada (material no magnético de acero inoxidable o aleación de aluminio, etc.) para interactuar con otro conjunto de anillos magnéticos con mangas en el exterior. Debido a que los dos conjuntos de anillos magnéticos tienen polaridades opuestas, tienen una fuerte atracción. Cuando el pistón es empujado por la presión del aire en el cilindro, bajo la acción de la fuerza magnética, el anillo magnético fuera del cilindro es impulsado para adaptarse a la fuerza de succión.

Cómo elegir el cilindro para ajustar la presión.

Hay muchos tipos de cilindros, siga los pasos a continuación para elegir:

1. Elija el diámetro del cilindro de acuerdo con la resistencia, como sus requisitos, elija un cilindro con un diámetro de 50 o 63;

2. Determine el tipo de cilindro de acuerdo con el entorno y el propósito de la instalación. Por ejemplo, utilice un tipo de instalación de varias estaciones para una instalación sencilla; use un cilindro redondo de aluminio ligero para un peso ligero; use un cilindro delgado para un cilindro más corto; use un cilindro sin vástago para un espacio más corto. y muchos más;

3. Determine el método de instalación, ya sea para usar un pie, un pendiente o una brida, para instalar el cilindro;

4. Requisitos adjuntos, como si se debe utilizar un interruptor magnético, si la varilla no gira, si debe resistir altas temperaturas, corrosión, etc.

El artículo anterior sobre "¿Qué debo hacer si entra agua en el filtro de aire del motor? ¿Qué marca de filtro de aire es buena?" Está aquí. Espero que sea de utilidad para todos.

El cilindro tiene dos tipos: movimiento lineal alternativo y oscilación alternativo. Los cilindros que realizan un movimiento lineal alternativo se pueden dividir en cuatro tipos: cilindros de acción simple, cilindros de acción doble, cilindros de diafragma y cilindros de impacto.

1. Cilindro de simple efecto: hay un vástago de pistón en un solo extremo. El aire se suministra desde un lado del pistón para recolectar energía y generar presión de aire. La presión del aire empuja al pistón para producir empuje y este regresa por resorte o por su propio peso.

2. Cilindro de doble acción: El aire se suministra alternativamente desde ambos lados del pistón para generar fuerza en una o dos direcciones.

3. Cilindro de diafragma: reemplace el pistón con un diafragma, genere fuerza en una sola dirección y regrese con un resorte. Su rendimiento de sellado es bueno, pero la carrera es corta.

4. Cilindro de impacto: este es un nuevo tipo de componente. Convierte la energía de presión del gas comprimido en la energía cinética del movimiento de alta velocidad del pistón (10-20 m / s) para realizar el trabajo.

5. Cilindro sin vástago: término general para un cilindro sin vástago de pistón. Hay dos tipos de cilindros magnéticos y cilindros de cable.